ALLDATA Repair: Inside Intelligence

Ein Problem mit einem 2019er Peugeot 3008 1.2i wurde durch tatkräftigen Einsatz vom ALLDATA Info Center Service gelöst. Diese Ressource ist für alle ALLDATA Repair-Abonnenten verfügbar.

Köln, Deutschland – 9. Dezember 2024 – ALLDATA Europe ist ein führender Anbieter von Reparatur-, Wartungs- und Diagnosedaten der Original-Fahrzeughersteller. Es ist das Unternehmen hinter ALLDATA Repair, einem einzigen, anwenderfreundlichen Informationsportal, mit dem unabhängige Werkstätten und Karosseriebauer sofortigen Zugriff auf unbearbeitete Reparatur- und Wartungsanleitungen von 41 Fahrzeugherstellern erhalten. 

ALLDATA Repair umfasst mehr als 90 Millionen Artikel, achteinhalb Millionen technische Zeichnungen und Schaltpläne mit Steckerbelegungen – das entspricht 144.000 Kombinationen aus Baujahr, Hersteller, Modell und Motor oder 96 % aller heute auf der Straße befindlichen Fahrzeuge.

Das ALLDATA Repair Info Center ist unverzichtbar: Unser Expertenteam antwortet Ihnen innerhalb von nur vier Stunden – in der Regel aber schneller! Als Abonnent von ALLDATA Repair können Sie diesen Service nutzen, wenn Sie Hilfe benötigen. Aber warum ist dieser Support überhaupt nötig? Häufige Szenarien:

• Probleme bei der Suche nach konkreten Informationen,  die noch nicht in ALLDATA Repair hochgeladen wurden.
• Bedarf an maßgeschneiderten Service- und Wartungsplänen für bestimmte Fahrzeuge.
• Fehlende Kenntnis der Reparaturanweisungen eines Fahrzeugherstellers.

Anfrage

Ein Autofahrer bemerkte, dass die Motormanagementleuchte in der Instrumententafel des 2019er Peugeot 3008 1.2i leuchtet. Das Fahrzeug verhielt sich aber normal. Aus Sicherheitsgründen brachte der Fahrer sein Fahrzeug in seine unabhängige Werkstatt, damit der Techniker es untersuchen konnte. 

Der Profi schloss ein Diagnosegerät an, das den Fehlercode P0137 „Nachgeschaltete Lambdasonde“ anzeigte. Der Sensor wurde ausgetauscht, die Verkabelung wurde überprüft, aber das Problem blieb bestehen.

Lösung

Glücklicherweise kannten die Experten im ALLDATA Repair Info Center Service dieses Problem bereits und wussten die Antwort. Das Problem lag nicht in der Verkabelung, sondern in der ECU-Software. 

Damit die Motormanagementleuchte erlischt, muss der Techniker anhand der VIN bestätigen, dass die korrekte Lambdasonde verbaut wurde. Dann muss die geänderte Software des Herstellers aufgespielt werden, und das Problem ist gelöst!

Es war ein weiteres Beispiel dafür, wie das Team vom ALLDATA Repair Info Center Service den Abonnenten stets dabei hilft, das Potenzial der unbearbeiteten OEM-Reparaturdaten maximal zu nutzen, um gleich beim ersten Mal eine korrekte Reparatur zu gewährleisten.