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INSIDE INTELLIGENCE: WIE ALLDATA VERHINDERTE, DASS EIN SEAT LEON NUR NOCH HEISSE LUFT AUSSTIESS

Aug. 14 2026
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Aug. 14 2026

Köln, Deutschland – 10. August 2026 – Der Kunde hat berichtet, dass die Kabinengebläse des Fahrzeugs nur warme Luft ausblasen, und zwar auf der rechten und der linken Seite. Der Techniker untersuchte dies mit einem Diagnosewerkzeug, das einen Fehler am Servomotor V158 anzeigte. Dies ist ein Stellantrieb der automatischen Klimaregelung, der in Fahrzeugen der VAG-Gruppe – einschließlich SEAT – verwendet wird. Er steuert die Mischklappen im Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungskasten, um die Temperatur im Fahrgastraum auf der Fahrerseite zu regeln. Letztendlich war die Kühlfunktion der Klimakontrolle des Fahrzeugs ausgefallen. 
 

Lösung 
 

Da das Fahrzeug über drei Servomotoren verfügt, die in Gruppen zusammengefasst sind, hatte der Techniker zunächst Schwierigkeiten, die genaue Position des V158 zu bestimmen. Dank ALLDATA wurden jedoch in den unbearbeiteten OEM-Reparaturanweisungen die Position und die korrekte Schritt-für-Schritt-Anleitung angezeigt. 
 

Was ist ein HLK-System? 
 

Das HLK-System (Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage) ist für die vollständige Klimaregelung in einem Fahrzeug verantwortlich: Es regelt die Innenraumtemperatur, filtert die in das Fahrzeug geleitete Luft und beseitigt Kondenswasser/Beschlag an den Scheiben. 

Zum Heizen fließt heißes Motorkühlmittel durch einen winzigen Heizungswärmetauscher, um die Innenraumluft zu erwärmen. Zur Belüftung sorgen ein Gebläse und regulierbare Lüftungsklappen dafür, dass frische oder umgewälzte Luft durch den Fahrgastraum zirkuliert. Beim Wechsel auf eine Klimaanlage werden verschiedene Komponenten – einschließlich Kompressor, Kondensator und Kältemittel – kombiniert, um Wärme und Feuchtigkeit abzuleiten. Diese bläst kalte Luft durch die Lüftungsschlitze und kühlt die Passagiere. 
 

Fakten und Zahlen zu ALLDATA 
 

ALLDATA stellt die neuesten, unveränderten technischen Informationen direkt vom Fahrzeughersteller bereit. Dazu gehören TSBs, Rückrufe und technische Aktualisierungen, die in der Standarddokumentation nicht immer eindeutig gekennzeichnet sind. Mit Daten von 44 Fahrzeugherstellern und mehr als 167.000 einzigartigen Kombinationen aus Marke, Modell, Baujahr und Antriebsstrang – was 97 % des europäischen Fahrzeugbestands entspricht – ist ALLDATA ein unverzichtbarer Begleiter für die Werkstatt. 

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