ALLDATA Repair:Inteligencia inherente

Gracias al servicio de centro de información de ALLDATA Europe, un recurso de asistencia adicional de valor incalculable para los suscriptores de ALLDATA Repair, un cliente confundido ahora es un cliente satisfecho después de resolver el misterio que había en torno a una luz de freno en un SEAT León 1.4 TGi de 2015.

Una parte vital de cualquier trabajo de reparación es contar con las herramientas adecuadas, y a veces ni siquiera son herramientas físicas.ALLDATA Europe, un proveedor de datos de reparación, mantenimiento y diagnóstico de fabricantes de vehículos originales, proporciona procedimientos originales para más de 133 000 combinaciones de vehículos y tiene un archivo de 8 millones de métodos técnicos de reparación.

Sin embargo, cuando se necesita más asistencia, los especialistas de asistencia técnica de ALLDATA Europe pueden ayudar a los suscriptores.Con un tiempo de respuesta objetivo de cuatro horas, pero que por lo general atiende solicitudes mucho más rápido, los suscriptores pueden confiar en el equipo para minimizar el tiempo de inactividad y proporcionar una solución.

Consulta

Esta fue una de esas ocasiones en que se requirió el equipo de asistencia técnica de ALLDATA Europe.Un SEAT León 1.4 TGi de 2015 no pudo pasar la ITV porque no le funcionaban las luces de freno.El técnico que realizó al trabajo comenzó verificando el estado de las bombillas de las luces de freno y asegurándose de que funcionaban correctamente.

Tras la inspección, se determinó que no había suministro de alimentación a las bombillas.A pesar de los esfuerzos realizados para localizar un fusible específico, no se pudo encontrar ninguno en el vehículo.Por ello, se tomó la decisión de investigar el interruptor de las luces de freno; sin embargo, al retirar la mitad inferior del salpicadero para acceder al pedal de freno, quedó claro que no había ningún interruptor de las luces de freno conectado a él.

Este descubrimiento dejó al técnico con dudas sobre la ubicación y el funcionamiento de las luces de freno.Esto hizo necesario que interviniera el equipo de asistencia técnica de ALLDATA Europe.

Solución

Afortunadamente, se trataba de una solicitud que ya había sido recibida y resuelta por el grupo de especialistas.Desde el principio, es importante indicar que si el técnico en cuestión hubiera tenido acceso a información de reparación de calidad desde el principio, habría sido una reparación sencilla.

Al contar con información de reparación de calidad, podría haber consultado el diagrama de cableado de las luces de freno.Esto habría revelado que las bombillas de las luces de freno funcionan por módulos y no dependen de un fusible específico, y eso habría supuesto un ahorro de tiempo valioso.

Además, el técnico habría podido acceder a las instrucciones de sustitución del interruptor de las luces de freno, con lo que se habría enterado de que el interruptor no está situado en el pedal de freno como suponía inicialmente.En su lugar, se encuentra debajo del capó, dentro del cilindro principal de freno.