La struttura della carrozzeria è diversa rispetto a quella dei veicoli convenzionali. Il produttore promuove il ricorso al gigacasting, ossia l'uso di componenti strutturali in alluminio di grandi dimensioni realizzati in un'unica fusione. Questa tecnologia rende la produzione più efficiente, riduce il peso e aumenta la rigidità della carrozzeria. Cosa accade però in caso di danni?

Un telaio posteriore, ad esempio, è realizzato interamente da un unico pezzo di alluminio. Sebbene una riparazione possa sembrare difficile perché il materiale è leggero e stabile ma è difficile da saldare e rafforzare, i dati ALLDATA Repair e OEM Tesla offrono una soluzione.

SOLUZIONE

Le linee guida Tesla forniscono specifiche precise, con diagrammi dotati di codifica a colori che mostrano quali riparazioni sono consentite:

• Aree blu e verdi: Sono consentiti lievi interventi di saldatura o raddrizzamento

• Aree gialle e arancioni: Possono essere riparate entro certi limiti, in alcuni casi con piastre di rinforzo

• Aree rosse: Rilevanti per la sicurezza; è consentita esclusivamente la sostituzione

Nell'ipotesi che il telaio posteriore danneggiato rientri nell'area verde, la saldatura e il raddrizzamento sono consentiti fino a una certa lunghezza, ma utilizzando solo metodi a freddo e senza distorsione termica.

ALLDATA Repair è in grado di mostrare al tecnico sia l'esatta area di lavoro sia le informazioni sui materiali consentiti, sugli adesivi strutturali e sulle coppie di serraggio dei dispositivi di fissaggio. Il risultato è che il telaio può essere riparato in sicurezza, senza dover procedere a una sostituzione completa. Ciò consente di risparmiare tempo e denaro, preservando al contempo l'integrità strutturale del veicolo.

ALLDATA REPAIR: CONSENTIRE AI PROFESSIONISTI DI PRENDERE DECISIONI OCULATE

ALLDATA Repair fornisce alle officine di riparazione l'accesso diretto alle informazioni di riparazione originali Tesla, incluse le norme di sicurezza, le linee guida sui materiali, i limiti di riparazione e i diagrammi illustrati delle strutture gigacast. Ciò consente alle carrozzerie di valutare accuratamente i danni e prendere decisioni consapevoli in merito alla necessità di una riparazione o sostituzione.

Le moderne tecniche di produzione, come il gigacasting, accentuano l'importanza di disporre di dati accurati per garantire che le riparazioni siano eseguite in modo corretto ed efficiente, oltre che in conformità alle linee guida del produttore.

Grazie ai dati di 44 produttori di veicoli, a oltre 100 milioni di articoli tecnici e oltre nove milioni di schemi elettrici e disegni, ALLDATA Repair copre oltre 165.000 combinazioni di veicoli, ovvero circa il 97% di tutti i veicoli in circolazione in Europa.